בדיקת תקינות של היחידה החיצונית של המזגן

לעיתים כאשר המזגן לא מחמם או לא מקרר, כאשר יוצא אוויר מהמזגן אך לא מקרר.
בוידאו נסביר על תקינות היחידה החיצונית של המזגן – מעברי אוויר חופשיים והסברים לתקלות אפשריות במידה ולא שומרים על תקינותה סרטון הסבר:

תפקיד המעבה

קודם כל חשוב שנבין מה יש במעבה ,ביחידה החיצונית ישנם 4 חלקים חשובים למזגן.
1- אביזר הפשטות- התפקיד שלו ליצור מפל לחץ בגז בשליל לשנות את מצב הצבירה של הגז, אביזר חשוב מאוד ליעילות המזגן.
2- ברז 4 דרכים –תפקידו להפוך בין היחידה הפנימית לחיצונית בין חימום לקירור.
3 – מנוע פן מעבה – תפקידו לסחרר אויר בטמפרטורה הסביבה דרך סוללת המעבה ולספוח את אנרגית החום ולפלוט אותה לסביבה .
4 –מדחס – הלב של המזגן תפקידו לינוק מצב אחד גז בלחץ נמוך וטמפרטורה נמוכה ולדחוס גז בלחץ גבוה וטמפרטורה גבוה.

התפקיד של היחידה החיצונית הוא לשנות את מצב הצבירה של הגז .
הוא מעבה את החום ופולט אותו לחלל בחום בגלל זה כאשר אנחנו עוברים ליד יחידות מזגן חיצוניות במצב קירור אנחנו מרגישים חום גבוה.

בדיקת תקינות

1-בשביל שהמעבה יעבוד כמו שצריך ויוכל לפלוט את החום אנחנו חייבים לפנות כל דבר שחוסם את מעברי האויר.
כביסה ,דשא בגינה , לפעמים לקוחות מאחסנים בצד האחורי של המעבה דברים.
דברים כאלו פוגעים מאוד ביעילות המזגן עד מצב שהוא מפסיק לעבוד בכלל.
2- סוללת עיבוי סתומה –ליחידה החיצונית כמו ליחידה הפנימית ישנה סוללה (כמו רדיאטור של רכב). עם השנים מצטבר המון אבק ולכלוך עליה ישנם מקומות כמו חניונים או כסישים מהירים שאפילן פעם בשנה חייבים לשטוף את הסוללה .
כאשר היא סתומה  התפוקה של המזגן יורדת משמעותית.

סימנים לתקלה דרך היחידה החיצונית

ישנם מספר סימנים שאנחנו יכולים לבדוק דרך היחידה החיצונית אם יש לנו תקלה במזגן.

1- מנוע פן לא מסתובב –פשוט לראות ויזואלית אם במצב קירור הוא נכנס לעבודה כלומר מסתובב או לא , במידה ולא לסגור את המזגן מיידית ולהזמין טכנאי ,כאשר הוא לא מסתובב ואנחנו מדליקים את המזגן אנחנו יכולים לעשות נזק גדול למדחס(בדיוק כמו מאוורר ברכב שלא עובד המנוע של הרכב יכול להיתפס כתוצאה מרתיחה.)
2- המדחס לא עובד –אם אנחנו מדליקים את המזגן ורואים את המאורר בחוץ עובד אבל יחסית המזגן בחוץ שקט ועדיין לא מקרר יכול להיות שהמדחס לא נכנס לעבודה .
גם המקרה הזה תזמינו אותנו לתיקון.
3- קרח על הצנרת ביחידה החיצונית- קרח מעיד על בעיה בלחץ הגז ,יכול להיות חוסר משמעותי של גז או בעיה באחת הרכיבים במזגן.
4-סימני שמן – כאשר אנחנו רואים סימני שמן על היחידה או קרוב אליה יכול להיות שיש דליפת גז משם , בגז רץ שמן של המערכת ויוצא באזור הדליפה.
במקרה הזה יש לאתר את מקור הדליפה ולתקן אותה.